隨著消費(fèi)升級(jí)，人們對(duì)水果口感、購(gòu)買(mǎi)渠道、服務(wù)體驗(yàn)等要求也越來(lái)越高。以前因市場(chǎng)渠道等原因，價(jià)格昂貴的精品進(jìn)口水果未能廣泛進(jìn)入“尋常百姓家”，尤其在冬季。但隨著如今物流的發(fā)達(dá)，精品進(jìn)口水果價(jià)格也在逐年走低，變得更加“親民”。今年春節(jié)期間，果肉厚實(shí)、口感酸甜的智利車(chē)?yán)遄右馔庾呒t，成為社交話題的寵兒，過(guò)節(jié)期間家里擺上一盤(pán)車(chē)?yán)遄右渤闪苏写腿说谋貍洹?/p>

　　在安徽省城蕪湖路上一家水果店，用塑料盒包裝好的車(chē)?yán)遄訑[放在貨架上供顧客挑選。“車(chē)?yán)遄?36元一公斤。”店員表示，這種車(chē)?yán)遄涌诟泻芎?，春?jié)期間賣(mài)得很火。

　　挑選水果的王先生說(shuō)，以往過(guò)節(jié)，一般都是買(mǎi)一些蘋(píng)果柑橘之類(lèi)，花不到幾個(gè)錢(qián)，后來(lái)冬天也有哈密瓜，買(mǎi)回家招待客人，走親訪友帶幾個(gè)，現(xiàn)在可供挑選的高端水果更多了，如車(chē)?yán)遄?、奇異果等?/p>

　　據(jù)該店員介紹，這兩三年，車(chē)?yán)遄舆@樣的精品水果賣(mài)得非常好，“春節(jié)前我們進(jìn)了4箱，156元一公斤，現(xiàn)在已經(jīng)快賣(mài)完了，剩下的降價(jià)到136元處理銷(xiāo)售。”店員說(shuō)，以前還比較時(shí)興果籃，蘋(píng)果橘子搭配在一起，現(xiàn)在都沒(méi)人買(mǎi)了，來(lái)店里都是直奔單一精品水果。

　　不光在省城，在安徽其他城市，車(chē)?yán)遄右彩琴u(mài)得非?；鸨?。

　　在馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)的一家生鮮超市，理貨員將一盒盒車(chē)?yán)遄訑[上架，不斷有顧客前來(lái)選購(gòu)?，F(xiàn)場(chǎng)有用水果盒分裝好的車(chē)?yán)遄?，也有原?公斤裝的車(chē)?yán)遄庸╊櫩瓦x購(gòu)，這里的車(chē)?yán)遄訕?biāo)價(jià)61.96元每公斤。家住附近的李女士一家一進(jìn)超市便直奔車(chē)?yán)遄?，選購(gòu)了3盒分裝的車(chē)?yán)遄?。李女士說(shuō)道，自己經(jīng)常購(gòu)買(mǎi)車(chē)?yán)遄?，以前要去市區(qū)購(gòu)買(mǎi)，現(xiàn)在家門(mén)口也有賣(mài)了，感覺(jué)也挺新鮮，價(jià)格也可以接受，多買(mǎi)幾盒，可以自己吃也可以送人。售貨員小陶介紹，目前超市的車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售情況非常好，來(lái)購(gòu)買(mǎi)車(chē)?yán)遄拥囊话銥榉掂l(xiāng)過(guò)年的年輕人，在生活品質(zhì)上有較高的要求，也有不少顧客整箱購(gòu)買(mǎi)車(chē)?yán)遄印?/p>

　　合肥市周谷堆市場(chǎng)信息員王萍說(shuō)，如車(chē)?yán)遄舆@樣的精品水果，近年來(lái)在省城的交易量逐年上漲，但價(jià)格卻變得更加“親民”。

　　“*近三四年來(lái)，每年車(chē)?yán)遄拥慕灰琢繋缀跏欠^地增長(zhǎng)。”王萍說(shuō)。以今年為例，車(chē)?yán)遄咏灰琢勘热ツ暝鲩L(zhǎng)了10%左右，從*初的每天四五噸，一直到節(jié)前*峰每天80—100噸，增長(zhǎng)速度非常驚人。

　　交易量大幅攀升的背后，價(jià)格也變得越來(lái)越能被市民接受。“批發(fā)價(jià)格是70—120元每公斤，相對(duì)于前幾年160—200元每公斤的價(jià)格，已經(jīng)下降了很多。”王萍說(shuō)，這幾年在春節(jié)期間，*水果的交易量一直非常可觀，智利的車(chē)?yán)遄?、新西蘭的奇異果、泰國(guó)的山竹，如今在合肥這樣的二線城市，甚至在三四線城市的水果店里，也是越來(lái)越常見(jiàn)。王萍認(rèn)為，車(chē)?yán)遄酉M(fèi)的火爆，實(shí)際上背后反映了消費(fèi)水平的不斷升級(jí)。

　　然而在進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，成為爆款之前，智利車(chē)?yán)遄有枰?jīng)過(guò)漫長(zhǎng)的“旅程”。

　　從運(yùn)輸距離來(lái)看，智利比美國(guó)、新西蘭等地更加遙遠(yuǎn)，直線距離超過(guò)了兩萬(wàn)公里。每年的車(chē)?yán)遄硬烧?，智利直采的進(jìn)口商將其包裝好，通過(guò)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸穿越太平洋，花費(fèi)二十到三十天時(shí)間到達(dá)中國(guó)港口。然而漫長(zhǎng)的運(yùn)輸環(huán)節(jié)可能會(huì)影響車(chē)?yán)遄悠焚|(zhì)，難以滿(mǎn)足挑剔的中國(guó)消費(fèi)者。近期越來(lái)越多的進(jìn)口企業(yè)開(kāi)始通過(guò)空運(yùn)，搭配冷鏈物流方式輸入中國(guó)市場(chǎng)，從采摘到運(yùn)抵中國(guó)倉(cāng)庫(kù)不過(guò)幾十個(gè)小時(shí)。

　　據(jù)每日優(yōu)鮮的水果采購(gòu)負(fù)責(zé)人介紹，智利車(chē)?yán)遄蛹臼侵该磕甑?1月底至次年的2月，這一時(shí)間段所銷(xiāo)售的車(chē)?yán)遄右灾抢托挛魈m等國(guó)的品種為主。在非智利車(chē)?yán)遄蛹荆?—5月主要銷(xiāo)售國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)遄樱?—8月主要銷(xiāo)售來(lái)自美國(guó)的車(chē)?yán)遄?。位于南半球的智利?chē)?yán)遄由鲜袝r(shí)間正好是中國(guó)國(guó)內(nèi)的冬季，這填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)冬季缺乏應(yīng)季新鮮水果的需求。加之車(chē)?yán)遄油庥^符合中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新鮮水果品相的期待，口感也非常適合中國(guó)消費(fèi)者，從2012年開(kāi)始，中國(guó)即成為智利車(chē)?yán)遄拥?出口市場(chǎng)。據(jù)每日優(yōu)鮮發(fā)布的《2019生鮮年貨消費(fèi)報(bào)告》，在每日優(yōu)鮮的“全國(guó)年貨各品類(lèi)爆款王”里，智利車(chē)?yán)遄拥匿N(xiāo)量同比暴漲了32倍多。

　　加爾塞斯是一家智利水果公司的總裁，從事車(chē)?yán)遄映隹诠ぷ鞫嗄?。加爾塞斯在春?jié)前夕來(lái)到中國(guó)，正值智利車(chē)?yán)遄愉N(xiāo)售高峰時(shí)期，他說(shuō)：“我去過(guò)很多國(guó)家，但中國(guó)市場(chǎng)的消費(fèi)熱潮令人驚嘆。中國(guó)消費(fèi)者可以通過(guò)手機(jī)應(yīng)用程序下單購(gòu)買(mǎi)車(chē)?yán)遄印?rdquo;

　　此外，車(chē)?yán)遄拥募t色使它在中國(guó)非常受歡迎，而稀有度增加了它的獨(dú)特性。中國(guó)消費(fèi)者將車(chē)?yán)遄铀徒o親朋好友，加爾塞斯說(shuō)：“它有很多文化意義。”

　　智利水果出口商協(xié)會(huì)營(yíng)銷(xiāo)副經(jīng)理伊格納西奧卡巴萊羅表示，智利車(chē)?yán)遄釉谥袊?guó)市場(chǎng)呈現(xiàn)大繁榮已近4年了。之前，幾乎沒(méi)有智利人向中國(guó)出口車(chē)?yán)遄?，但加爾塞斯等一批企業(yè)家開(kāi)啟了亞洲市場(chǎng)的冒險(xiǎn)之旅，進(jìn)而出現(xiàn)了車(chē)?yán)遄映隹诘妮^大飛躍。

　　在世界范圍內(nèi)，智利是主要的車(chē)?yán)遄映隹趪?guó)，其次是美國(guó)、土耳其、西班牙等國(guó)。據(jù)智利水果出口商協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，2017—2018季，智利共向中國(guó)出口車(chē)?yán)遄?0.6億美元。

　　卡巴萊羅說(shuō)：“車(chē)?yán)遄邮且环N非常稀缺的產(chǎn)品，因?yàn)樗鞘斋@時(shí)間*短的水果之一。”加爾塞斯補(bǔ)充說(shuō)：“生產(chǎn)車(chē)?yán)遄硬⒉蝗菀?，我們必須與天氣作斗爭(zhēng)，要防雨、防霜凍；必須小心采摘，迅速冷藏，在24小時(shí)內(nèi)完成各道工序，在兩天內(nèi)發(fā)貨。”

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