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　　由廣西防城港開往廣安的直達冷鏈專列到達廣安火車站貨場，專列8個貨柜滿載泰國榴蓮、椰子、菠蘿等水果，貨物價值700余萬元。

　　貫徹落實省委構建“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略決策部署，我市與廣西防城港市結為“兄弟”，在“南向”和“北聯(lián)”上同向發(fā)力，實現(xiàn)優(yōu)勢互補、合作共贏、協(xié)同發(fā)展。這趟專列的開行，便是我市深化南向合作的*新成果。

　　水果搭上冷鏈專列

　　省時省錢又省力

　　當天下午，這批水果到達廣安火車站后，分別移裝上貨車，一部分運往重慶、成都等地，另一部分運往廣安港的冷凍庫，待加工包裝后，將在廣安臨港大市場及周邊地區(qū)批發(fā)銷售。

　　前鋒區(qū)市民唐斌得知，當天有一批泰國水果運抵廣安火車站，他特地趕到火車站貨場“看熱鬧”。“家人都很喜歡吃水果，讓我來看看，能不能買點回去。”唐斌說，他到現(xiàn)場才知道，水果裝在專業(yè)的冷鏈貨柜里，現(xiàn)場買不到，他會關注這批水果的上市時間，到時去臨港大市場“淘貨”。

　　這批水果究竟是怎樣從泰國來到廣安的？水果承運商廣安承平商貿有限公司副總經理金磊介紹，水果從泰國林查班港裝船后，經海運抵達防城港，再原箱走陸路通過專列直接運達廣安火車站。

　　值得一提的是，這趟冷鏈專列也是防城港開往廣安的首趟直達專列，是在23日防城港市黨政代表團考察廣安時，兩市簽署締結友好城市戰(zhàn)略合作協(xié)議3小時之后*開行的。

　　水果“坐上”專列直達廣安，金磊算了一筆賬，總結了一句話：省時省錢又省力。金磊說，以前從東南亞進口水果，專列只能從深圳開到重慶，如今從防城港直達廣安，物流成本比公路運輸降低了三分之一。節(jié)約的不僅是物流成本，也省去了運輸途中的各類風險。

　　借力南向陸海新通道

　　打造川東北對外開放高地

　　這批泰國水果跨國界、過省界來到廣安并不容易。背后是我市堅定不移貫徹省委“四向拓展、全域開放”戰(zhàn)略部署，落實市委五屆六次、七次全會精神，以開闊的視野、開放的決心深化南向合作換來的結果。

　　去年10月，市委書記李建勤與防城港市委書記李延強就推進兩市深入合作交流建立戰(zhàn)略合作關系進行了溝通；

　　同月，兩市商務局簽定了《深入推進兩地商貿口岸合作備忘錄》；

　　當月底，來自防城港的冷鏈專列，在重慶經公路轉運，將40噸海鮮運入廣安市場，市民紛紛嘗鮮叫好；

　　今年4月23日，兩市簽署締結友好城市戰(zhàn)略合作協(xié)議，決定深入展開十個方面的戰(zhàn)略合作；

　　4月26日，借力南向陸海新通道，在川東北大地上，廣安成為*有來自防城港直達冷鏈專列的城市。

　　專列的開通，讓廣安經開區(qū)、棗山園區(qū)黨政負責人發(fā)現(xiàn)了“新機遇”。他們表示，將充分發(fā)揮廣安港、臨港大市場的物流、倉儲、加工、批發(fā)等功能，助推廣安打造川東北倉儲物流基地。前鋒區(qū)委副書記、區(qū)長米亮則表示，前鋒區(qū)將利用二級鐵路編組的廣安火車站優(yōu)勢，早日實現(xiàn)專列對流；加快推進前鋒商貿物流園區(qū)建設，打造“對接成渝、輻射全國、連通‘一帶一路’國家”的物資集散中心，為廣安發(fā)展外向型經濟作出積極貢獻。

　　市商務局局長林帆表示，本次專列的開通，標志著廣安與防城港的合作進入了新階段，體現(xiàn)了廣安建設國際陸海貿易新通道的新成果。下一步，廣安可以利用南向陸海貿易新通道，積極融入“一帶一路”建設，擴大與東盟國家和地區(qū)的經貿合作，推進內貿流通和外向型經濟建設，打造“川東北對外開放高地”。

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