眼下正是各地收砍青菜頭的關(guān)鍵時期,而丘陵山區(qū)的菜頭搬運一直是菜農(nóng)的一大難題。近日,重慶市涪陵區(qū)率先將軌道鋪進(jìn)青菜頭地里,讓它們坐著“輕軌”下山,較好地解決了青菜頭的運輸難題。
不砍三月菜
在涪陵,有句農(nóng)諺叫做“不砍三月菜”,意思是如果地里的青菜頭到了3月份還沒收砍完,品質(zhì)就會大大降低。近日,筆者在涪陵多個村社看到,村民們都在忙著收砍地里所剩不多的青菜頭,以搶在3月前全部賣出。
據(jù)介紹,涪陵共種植著72萬多畝榨菜原料——青菜頭,從2月份起,青菜頭就進(jìn)入了集中收獲季,共將收砍160多萬噸。而且,很多青菜頭種植在丘陵、坡地,公路不能直達(dá)。每到此時,把這么多菜頭收好運下山,成為菜農(nóng)們面臨的*難題。
“每年我們都組織各級干部幫助菜農(nóng)收砍青菜頭,但要根本性解決這個問題,還需要想辦法提升青菜頭的生產(chǎn)種植效率。”涪陵區(qū)一負(fù)責(zé)人說。
軌道搬運機(jī)
在涪陵區(qū)龍橋街道袁家村青菜頭種植大戶王華的地里,筆者看到了該區(qū)首條青菜頭“輕軌”。只見青菜頭地位于一片坡度約50多度的山坡上,種植區(qū)內(nèi)隔空架起了一條500多米長的運輸軌道。
“這條榨菜輕軌準(zhǔn)確的叫法是軌道搬運機(jī)。”王華邊說邊向筆者演示這臺機(jī)器的運行過程:幾位菜農(nóng)們花了10多分鐘,將成堆的青菜頭堆放進(jìn)軌道搬運機(jī)的箱體里,然后按下啟動按鈕。僅僅幾分鐘時間,載著近1噸青菜頭的搬運機(jī),就沿著軌道運行了近500米的距離,把地里的青菜頭送到了馬路邊。
王華介紹說,軌道搬運機(jī)由牽引車、箱體與軌道三部分組成,*爬坡坡度可達(dá)60度,載重1噸,雙向無人駕駛,且運行平穩(wěn),*可往返搬運15噸左右青菜頭。“這相當(dāng)于10個壯勞動力,一季收砍下來,不但可節(jié)約搬運成本5000多元,而且能縮短10多天的收砍時間。”他笑著說,沿線農(nóng)戶通過這臺軌道搬運機(jī)運輸青菜頭和肥料,中途如果需要上下貨也可以隨時???。
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