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內(nèi)蒙古烏蘭察布:修通扶貧路火了大棚“蔬菜村”
農(nóng)業(yè)網(wǎng)   時間:2018/8/30 9:50:00  來源:中國食品報  閱讀數(shù):433

  走進(jìn)內(nèi)蒙古自治區(qū)烏蘭察布市化德縣民樂村,鄉(xiāng)間瀝青路兩旁,一棟棟蔬菜大棚整齊排列,綠油油的蔬菜向人們展示著蓬勃的生命力。“你看,平展展的瀝青路直通田間地頭,裝車后上省際通道,再上高速公路兩三天就到。要不是這好路,沒等出村呢,菜就顛巴爛了?,F(xiàn)在,蔬菜運到交易市場后打冷直接運進(jìn)恒溫庫,到晚上打包裝車,能賣到山東、上海、福建呢。今年,蔬菜長勢好,年底給兒子買轎車有希望了。”民樂村種菜大戶李軍說。今年他種了30畝白菜、50畝訂單糖菜,還有30多畝芥菜和10畝甘藍(lán)。他的自信來自這些蔬菜喜人的長勢,更來自便利交通條件的支撐。

  曾經(jīng),民樂村是一個名不見經(jīng)傳的小村,如今,因為發(fā)展蔬菜種植,已經(jīng)成了遠(yuǎn)近聞名的“蔬菜村”。這里水源充足、氣候適宜,村里1.3萬畝耕地中一大半都種上了蔬菜,300戶村民人均年純收入將近2萬元,其中75%來自蔬菜種植。2017年,民樂村因種植大白菜被認(rèn)定為第七批全國“一村一品”示范村鎮(zhèn),如今“民樂王”牌大白菜已經(jīng)完成商標(biāo)注冊。

  家住烏蘭察布市商都縣東坊子村的趙峰是當(dāng)?shù)剡h(yuǎn)近聞名的馬鈴薯種植大戶,家里現(xiàn)代化農(nóng)機具一應(yīng)俱全,去年還新購置了一輛皮卡車。不比現(xiàn)在日子過得紅火,以前因為家里窮,又找不到致富門道,趙峰一直在南方打工。直到前兩年趙峰回鄉(xiāng)探親,感覺從村里到鎮(zhèn)上的距離一下子拉近了不少,昔日泥濘的小道變成了筆直的水泥路,汽車能直接開到家門口??粗車N馬鈴薯的親友們收入都挺高,再加上父母年紀(jì)大了,趙峰便萌發(fā)了回家鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的想法。

  趙峰把修到田間地頭的鄉(xiāng)村公路稱作是“貼心路”,他說,原來每年秋天,需要雇人先把馬鈴薯收到窖里,等著客戶上門收購,增加人工成本不說,客戶還壓價?,F(xiàn)在,根據(jù)訂單或提前聯(lián)系客戶,收獲時分撿完畢,直接在地頭裝車。去年,家里共種植馬鈴薯1000多畝,通過中間商,陸續(xù)有600噸銷往成都,利潤相當(dāng)可觀。“你看,現(xiàn)在通村公路修好了,運送籽種和售賣馬鈴薯更便捷了,不用擔(dān)心像以前一樣,卡車陷在泥坑里開不出來。”趙峰說。

  烏蘭察布市化德、商都地處燕山—太行山集中連片特困地區(qū),為深度貧困旗縣的15個國貧旗縣中的兩個,為加快這一地區(qū)貧困人口盡快實現(xiàn)脫貧致富,自治區(qū)交通運輸廳加大扶持力度,對貧困旗縣的農(nóng)村公路建設(shè)項目和嘎查村通瀝青(水泥)路項目,在國家補助的基礎(chǔ)上,又提高了補助標(biāo)準(zhǔn),減輕了這些旗縣的建設(shè)資金壓力。到2017年年底,這些貧困旗縣和其他地區(qū)一樣,實現(xiàn)了具備條件的嘎查(村)全部通瀝青(水泥)路目標(biāo),提前3年完成國家兜底性目標(biāo),使當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民也能“出門有路,抬腿上車”。在化德和商都縣,還有很多個“李軍”“趙峰”通過條條扶貧路從而走上了致富路。

  要想富先修路,是幾代中國人耳熟能詳?shù)囊痪湓?,落后的交通會阻礙當(dāng)?shù)刭Y源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢的進(jìn)度,也成了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的瓶頸。而一旦交通得到了改善,當(dāng)?shù)氐馁Y源優(yōu)勢就能迅速轉(zhuǎn)化成經(jīng)濟優(yōu)勢,帶動當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展。根據(jù)《內(nèi)蒙古自治區(qū)“十三五”交通扶貧規(guī)劃》,自治區(qū)在國貧旗縣、人口較少民族旗、邊境旗縣共66個旗縣(市區(qū))進(jìn)行了交通扶貧,著力推進(jìn)貧困地區(qū)干線通道工程建設(shè)、農(nóng)村牧區(qū)公路通暢工程等“十大工程“,暢通貧困地區(qū)對外運輸通道,強化集中連片特困地區(qū)內(nèi)部連接、促進(jìn)貧困地區(qū)內(nèi)外互聯(lián)互通,使貧困地區(qū)農(nóng)畜產(chǎn)品和土特產(chǎn)品可以運得更快、銷得更遠(yuǎn),促進(jìn)貧困旗縣農(nóng)牧業(yè)產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化和結(jié)構(gòu)的升級。

  如今,在巍峨的群山間,炊煙裊裊的村莊旁,一條條公路如黑色緞帶在高山平原間飄蕩,路上車流穿梭,客來商往,到處洋溢著蓬勃的時代氣息。在田里辛勞耕作的農(nóng)民,因這條條公路,搭上了產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的快車,胡蘿卜、大白菜、馬鈴薯,人們以這些綠色有機產(chǎn)品為基礎(chǔ),實現(xiàn)規(guī)模擴張、質(zhì)量提升、品牌增值,從而打造綠色有機食品生產(chǎn)加工基地。

  自治區(qū)交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,今后,自治區(qū)交通運輸廳將繼續(xù)推進(jìn)交通*扶貧脫貧,并以國家高速公路建設(shè)和通旗縣普通國道升級改造為重點,加快推進(jìn)甘其毛都口岸至臨河、滿都拉口岸至白云鄂博、阿力得爾至阿爾山等骨干通道“外通內(nèi)聯(lián)”;加強較大人口規(guī)模撤并建制村通硬化路和林區(qū)公路建設(shè),打通100個撤并建制村通硬化路;推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”行動,推進(jìn)運輸服務(wù)向農(nóng)村牧區(qū)下沉、向弱勢群體傾斜,年內(nèi)建設(shè)貧困地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路1000公里,增強貧困地區(qū)內(nèi)生發(fā)展能力。

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