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　　“早上采下枝頭，傍晚就能送達(dá)北京的客戶(hù)家中，高鐵讓青田的楊梅越銷(xiāo)越遠(yuǎn)、越銷(xiāo)越俏。”金華車(chē)務(wù)段麗水站黨支部書(shū)記洪潔介紹，6月8日至25日，在浙江青田，共有294箱1602斤楊梅從當(dāng)?shù)爻烁哞F發(fā)往華北地區(qū)。

　　作為我國(guó)*的楊梅之鄉(xiāng)，浙江青田楊梅種植規(guī)模達(dá)11.6萬(wàn)畝，因其保質(zhì)期較短、運(yùn)輸條件要求較高，鮮果很難遠(yuǎn)距離銷(xiāo)售。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司瞄準(zhǔn)市場(chǎng)潛在需求，發(fā)揮當(dāng)?shù)亻_(kāi)通高鐵優(yōu)勢(shì)，與中鐵快運(yùn)股份有限公司聯(lián)手，打通楊梅遠(yuǎn)距離快速運(yùn)輸通道。

　　為了確保剛采摘下來(lái)的楊梅能夠快速運(yùn)往華北市場(chǎng)銷(xiāo)售，該局集團(tuán)公司下屬的金華車(chē)務(wù)段與青田地方部門(mén)、商會(huì)等多方協(xié)商，改進(jìn)包裝；成立專(zhuān)業(yè)化打包團(tuán)隊(duì)、購(gòu)置專(zhuān)業(yè)化打包器具，根據(jù)高鐵車(chē)廂大件行李柜尺寸量身定制楊梅包裝尺寸，*限度避免裝運(yùn)擠壓。他們針對(duì)高鐵列車(chē)停站時(shí)間短、楊梅運(yùn)輸時(shí)段集中和乘車(chē)旅客多等問(wèn)題，開(kāi)展列車(chē)運(yùn)能分析，優(yōu)先選擇始發(fā)高鐵列車(chē)和長(zhǎng)編組高鐵列車(chē)運(yùn)送；加強(qiáng)站車(chē)聯(lián)動(dòng)，巧打時(shí)間差，既保證楊梅順利上車(chē)，又防止干擾旅客。

　　當(dāng)?shù)厣虝?huì)負(fù)責(zé)人介紹，相比其他運(yùn)輸方式，高鐵運(yùn)輸安全、準(zhǔn)時(shí)、平穩(wěn)、恒溫，*程度保障了運(yùn)輸質(zhì)量，為楊梅打開(kāi)北方銷(xiāo)路立下汗馬功勞。

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